“国泰集团首次在进博会开辟了人才专项展示，并将继续展开大规模的内地人才招聘和培养，包括空中乘务员、见习飞行员、机务工程师和地勤人员。预计到2025年，国泰航空的内地人才总数将达到约4000人。”11月5日进博会期间，国泰集团行政总裁林绍波向界面新闻表示。
作为第二次参加中国国际进口博览会的参展商，去年国泰集团正处于疫情后元气复苏阶段，会上重点体现了集团重建的决心与进展。
今年进博会上，国泰集团则围绕“启跃新程、共治未来”的主题，打造了200平方米的沉浸式互动展台。除了展示其重建之路上取得的成果，更聚焦新发展阶段的战略投资和发展规划，凸显国泰集团全力拓展自身业务并助力民航业高质量发展的决心和承诺。
界面新闻在进博会现场看到，国泰航空首次在内地展出最新推出的尔雅公务舱与全新特选经济舱；展台上方配置了环屏吊顶屏幕，以呈现覆盖“一带一路”沿线15个国家28个航点的网络布局；此外，观众可通过实物感应形式领略“海天一票通”、“陆天一票通”及“陆天畅行通”等服务带来的顺畅出行体验。
为乘务员加强中国文化培训
据国泰集团行政总裁林绍波透露，目前香港加内地市场的收益能够占到集团总收益的一半，因此香港与内地对国泰而言是非常重要的本土市场。
内地市场的布局与进展方面，目前为止国泰航空、香港快运每周共提供230对航班往返香港与内地的19个城市，未来还将不断扩充新航点、增加航班数量。
其次在人员招聘方面，国泰自去年以来就已启动内地乘务员、内地见习飞行员招聘计划，并先后举行多场大型招聘会。当前国泰内地背景的乘务员已经超过300多名，到今年年底这个数字将进一步超过500名，明年大概会有1000名到1500名左右的的内地乘务员在国泰航班上提供服务。
与此同时，国泰集团还和位于四川的中国民航飞行学院合办了乘务员中国文化培训课程，现在每周都会在深圳举行培训，力求来自世界各地的国泰乘务员都能对中国文化、对内地旅客需求有更加深入的了解。
上个月22日，在国泰集团与空客公司150架新飞机订单庆祝典礼上，国泰营运及航空服务总裁麦皓云曾向界面新闻透露，除了空客、波音两大飞机制造巨头以外，国泰已开始了和中国商飞的接触。
进博会期间，林绍波进一步提到，今年年初商飞到香港拜访国泰集团，上个月他也亲自带队到上海回访商飞，参观商飞的研究中心、组装制造中心、自动化设备等。“针对飞机的需求，未来我们会继续跟商飞保持友好的沟通交流，希望商飞可以冲出中国，到国际上的飞机制造舞台，成为一个有力的竞争者。”
界面新闻还了解到，11月28日，香港机场三跑道系统将正式投入使用，为了配合香港国际机场三跑道系统落成，国泰计划在未来七年投资超过1000亿港元。
当被问及千亿投资计划在内地的落地时，林绍波向界面新闻回应称，除了新飞机、新客舱产品以外，国泰在内地的直接投资就是明年年中将投用的北京首都机场新贵宾室。
林绍波称，北京首都机场对国泰而言是战略意义重大的枢纽航点，但在首都机场的贵宾室仍是上一代标准，明年该贵宾室将以全新面貌和内地旅客见面。
港人北上旅游带来新机遇
作为国泰集团四大核心业务板块之一，此次进博会期间，国泰旗下低成本航司香港快运也一同参展。
“去年参加进博会时，我们在内地只有一个航点——宁波。今年可以很自豪的说，我们由1变成了3，增加了北京大兴和三亚，希望明年再见到大家时可以把航点数量翻倍。”香港快运行政总裁毛洁琼称。
今年以来，香港人北上消费、香港年轻人到内地旅游掀起一股热潮。对此，香港快运也从中嗅到更多商机。
毛洁琼透露，今年7、8月暑运旺季，公司香港至北京大兴航线、香港至宁波航线平均客座率能达到97%。有更多的香港人愿意去内地旅游，看一看祖国的大好江山。
作为一家低成本航司，香港快运将行李、选座、餐食等个性化服务进行分拆销售，旅客可根据自身需要选购，个性化服务也为香港快运创造了不少辅营收入。
毛洁琼告诉界面新闻，截至目前，辅营收入已经占到香港快运整体收益的近25%。行李购买和座位选择仍然是辅收的大头，但是公司也在丰富产品，进一步增加增值服务的收入。
例如，餐食方面，香港快运将地道香港美食“搬”到客舱内，比如咖喱鱼蛋，自上线以来已经销售超过40万份。此外还有鸡蛋仔，西多士、红豆沙等。此外，公司还将在保险、广告等方面下功夫，以进一步开拓辅营收入渠道。
目前，香港快运的航线网络覆盖亚洲主要城市，其中，中国内地的航点包括北京大兴，三亚及宁波。到明年1月中旬，香港快运的航点总数将达到31个，每周将有超过400对航班往返香港与亚洲各地。
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