首先是销量持续起飞的赛力斯(601127.SH)10月新能源汽车产量3.59万辆,销量3.6万辆,同比增长97.19%和104.61%,不过该数据相比9月份产销量3.74万辆有所下滑。
其中,赛力斯汽车的销量为3.39万辆,同比增长133.84%。其他车型销量为7460辆,同比下降32.08%。
前十个月,赛力斯汽车总计销量41.29万辆,同比增长149.68%,其中,新能源车35.27万辆,同比增长310.99%。业绩报显示,赛力斯前三季营收1066.27亿元,同比大增539.24%;归属于上市公司股东的净利润40.38亿元。
同日,另一家与华为鸿蒙智行深度合作的北汽蓝谷(600733.SH)公告,新能源汽车子公司10月汽车销量1.44万辆,去年同期7014台;本年累计近8.23万辆,同比增长33.17%。相比赛力斯的守得云开,北汽蓝谷依然身陷亏损泥潭,前三季度净利润亏损44.91亿元。
此外,长城汽车(601633.SH)公告,10月销量11.68万台,同比减少11.05%。今年1-10月累计销量97.06万台,同比减少2.49%。其中,10月新能源车销售3.2万台,1-10月累计销售24.35万台,新能源车销售数据相比去年同期均有所增长。
相比之下,力帆科技(601777.SH)是已公布数据的车企中,唯一一家新能源汽车销量下滑的,10月,公司汽车总销量为4005辆,同比增长8.07%,累计销量为4.09万辆,同比增长23.71%。
其中,力帆科技10月新能源车销量1812辆,同比降29.77%。今年累计销量为1.76万辆,同比下降11.04%。
长安汽车(000625.SZ)并未公告整体产销数据,但其官微发布,2024年10月,长安汽车自主新能源销量突破8.5万辆,创历史新高;1-10月超53万辆,同比增长超45%
新能源车领域,比亚迪(002594.SZ)依然断层领先,10月公司新能源汽车销量达50.27万辆,同样创下新高,前10月新能源汽车销量累计325.05万辆,同比增长36.49%。
港交所方面,吉利汽车(00175.HK)11月1日公告,10月未经审计汽车销量22.67万辆,同比增长约28%。1-10月总销量 171.64万辆,同比增长32%。其中,纯电动汽车10月销量7.89万辆,同比增长132%,累计销售40.82万辆,同比增长66%。插电式混动汽车10月销量2.99万辆,同比增长17%;累计销售24.64万辆,同比增长154%。
三家新势力公司,蔚来(09866.HK)2024年10月交付2.1万辆汽车,同比增长30.5%。其中,蔚来品牌交付1.67万辆,乐道品牌交付4319辆。公司于2024年至今交付17.03万辆汽车,同比增长35.1%。
理想汽车(02015.HK)10月交付新车5.14万辆,同比增长27.3%。截至2024年10月31日,理想汽车2024年共交付近39.33万辆,历史累计交付量为102.66万辆。
2024年10月,小鹏汽车(09868.HK)共交付新车2.39万辆,创下月度交付新记录,同比增长20%,环比增长12%。2024年度至今交付12.25万辆,同比增长21%。
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